Il progetto
LIFE-SAVE

LIFE-SAVE (Solar Aided Vehicle Electrification, LIFE16 ENV/IT/000442) è un progetto finanziato dal programma europeo LIFE

Informazioni sul progetto

Il progetto LIFE-SAVE (Solar Aided Vehicle Electrification), per lo sviluppo e l’industrializzazione del sistema HySolarKit per convertire le auto in veicoli ibridi-solari, con costi molto ridotti rispetto all’acquisto di un nuovo veicolo ibrido o elettrico. Lo scopo di LIFE-SAVE è quello di produrre una versione di tale tecnologia pronta per essere immessa sul mercato (TRL=9). In parallelo, obiettivo qualificante di LIFE-SAVE è favorire la costituzione di un soggetto societario tra i partner del progetto per portare avanti l’industrializzazione e la commercializzazione del prodotto.  

Emissioni Co2

Attualmente i mezzi di trasporto sono responsabili del 63% del consumo di petrolio globale e del 29% delle emissioni di CO2 e ottenere un trasporto più efficiente, flessibile e più sicuro (e meno invasivo) per l’ambiente è ormai un obiettivo irrinunciabile.

Obiettivi UE

L’Unione Europea si sta impegnando a raggiungere un tetto massimo di emissioni di CO2 pari a 95g/km entro il 2020 e con ulteriori restrizioni previste entro il 2025 (68-78g/km).

Limitazioni UE

La Direttiva per la Qualità dell’Aria del 2008 ha inoltre limitato le emissioni di ossido di azoto (NOx) e tutti i maggiori paesi dell’Europa desiderano raggiungere un più alto grado di indipendenza energetica e realizzare un sistema di trasporti non più basato soltanto su un intenso utilizzo del petrolio.

Veicoli elettrici in crescita

Le statistiche evidenziano, inoltre, una crescita del numero di veicoli elettrici nell’Unione Europea, motivata dalla scelta dei consumatori e da un’industria automobilistica in piena transizione.
Una soluzione sostenibile e realizzabile

HySolarKit

L’opzione migliore sarebbe l‘auto elettrica mar restano da superare diversi problemi. Soprattutto una conversione di massa alle auto elettriche non è realizzabile nel breve termine, per vari motivi:

  • sarebbe necessaria una crescita notevolissima della produzione elettrica ed ottenuta da  una fonte rinnovabile (altrimenti si vanificherebbe l’obiettivo di riduzione della CO²)
  • l’attuale rete elettrica sarebbe messa in crisi da un ricorso generalizzato alla ricarica dei veicoli elettrici, prima di profondi adeguamenti della struttura di rete e della sua “filosofia” (Smart-Grid)
  • la potenza di ricarica delle batterie è ancora troppo bassa, quindi i tempi di ricarica sono molto più alti (anche fino ad un fattore di 100!) rispetto a quelli a cui siamo abituati con i veicoli a motore
  • veicoli ibridi sono certamente una buona soluzione nel breve e medio termine alla domanda di auto che consumino ed inquinino di meno.

Anche in questo caso, una transizione di larga scala alla grazione ibrida si scontrerebbe con alcuni problemi : il costo delle auto ibride, più costose delle auto tradizionali e soprattutto la necessità di rottamare buona parte del parto circolante, spesso costituito da vetture ancora in buone condizioni.

HySolarKit consente invece di convertire le auto in veicoli ibridi-solari con un costo contenuto consentendo quindi di ridurre consumi ed emissioni, di accedere alle zone a traffico limitato, di incrementare autonomia e prestazioni del veicolo e di evitare la rottamazione di auto spesso ancora in buone condizioni, premettendone il riutilizzo, che è uno dei pilastri della sotenibilità.

Sviluppato da Simone Di Paolo