Progetto HySolarKit

Modalità Full Electric

La proposta presentata da eProInn in ambito regionale è finalizzata a favorire ed accelerare la fase di industrializzazione del progetto HySolarKit

Descrizione del progetto

La proposta è sinergica con un contesto progettuale più ampio in ambito comunitario. Il progetto HySolarKit, premiato con il “Seal of Excellence” nell’ambito della misura “SME Instrument Phase2” di “Horizon 2020”, è infatti attualmente portato avanti da eProInn e da un partenariato industriale nell’ambito del programma europeo LIFE-SAVE (LIFE16 ENV/IT/0004423), finanziato dalla Commissione Europea.

HysolarKit è un sistema ideato e brevettato da ricercatori dell’Università di Salerno, che hanno costituito nel 2014 la società di spin-off eProInn. Il kit permette di convertire un’auto convenzionale in un veicolo ecologico ibrido-solare, e di poter essere industrializzato e commercializzato ad una frazione molto limitata del prezzo di acquisto di un nuovo veicolo ibrido o elettrico.

Il kit si applica in principio a tutti i veicoli con due ruote motrici ed a trazione anteriore, che costituiscono circa il 70% degli autoveicoli circolanti in Europa.

È una soluzione realistica e di breve termine, che viene incontro a problemi urgenti e pressanti, sentiti tanto dalle istituzioni nazionali e comunitarie quanto dai consumatori:

Consumi

la riduzione dei consumi di combustibili fossili e dei relativi costi

Global Warming

il contenimento delle emissioni di CO2, concausa del Global Warming

Emissioni CO2

la riduzione delle emissioni inquinanti dei prodotti della combustione (ossidi di azoto, monossido di carbonio, idrocarburi incombusti e particolato), causa di importanti patologie e concausa dello smog

Obiettivi

Gli obiettivi del progetto sono di ordine tecnico, strategico e manageriale, e prevedono:

Implementazione di un sistema elettro-pneumatico di assistenza al servofreno ed alla attivazione
del sistema di servosterzo per le condizioni di guida in modalità solo elettrica

Sostituzione dei motori elettrici integrati nelle ruote posteriori con motori di ultima generazione,
caratterizzati da minori ingombri assiali e minori emissioni acustiche

Studio di topologie alternative per il sistema di ibridizzazione, quali sostituzione dell’alternatore
con motore elettrico di maggiore potenza

Deposito dei brevetti corrispondenti alle innovazioni sviluppate e/o integrazioni delle innovazioni
nell’ambito del brevetto esistente, e relative estensioni internazionali

Sviluppo di strategie di marketing e di gestione aziendale

Azioni di comunicazione e disseminazione, tramite Web, Newsletter e social

I risultati saranno presentati su questo sito e diffusi attraverso una Newsletter.

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Sviluppato da Simone Di Paolo